[وسائل التواصل الاجتماعي]

Whatsapp Linkedin Instagram

[ جهات الاتصال ]

إدخال غازات السيارات:

زجاج السيارة، كجزء من هيكل السيارة له وظيفتان رئيسيتان:
۱- توفير رؤية مناسبة وآمنة للبيئة المحيطة لركاب السيارة
۲- توفير الأمان لركاب السيارة في حالة وقوع حوادث السيارات ووقوع أحداث غير متوقعة، مثل اصطدام أجسام غريبة بالزجاج.
يعد إنتاج الزجاج بشفافية كافية ونقص التشويه والعيوب البصرية أحد تحديات عمليات تصنيع الزجاج. وذلك لأنه يجب تسخين الزجاج حتى ۷۰۰ درجة مئوية لتشكيله بأشكال مختلفة. يرتبط هذا دائمًا بخطر حدوث عيوب بصرية وتشويه غير قياسي. يتناسب مستوى مخاطر ظهور هذه العيوب مع درجة الانحناء وتعقيدات شكل الزجاج. لذلك، فإن إنتاج زجاج السيارات بالشكل الدقيق، والشفافية القياسية والجودة البصرية العالية يعد تحديًا يتطلب معرفة فنية عالية، ومعدات حديثة وفعالة في مجالات الإنتاج والجودة والمختبر.

يتم التحكم في مستويات التشويه والجودة البصرية في المختبر باستخدام معدات خاصة.
يتم التحكم في مستويات التشويه والجودة البصرية في المختبر باستخدام معدات خاصة.

زجاج أمان

فيما يتعلق بالسلامة، ينقسم زجاج السيارة إلى فئتين من زجاج الأمان (الزجاج المقسّى) والزجاج الرقائقي:
بشكل عام، يكون الزجاج الخلفي والجانبي للسيارات من الزجاج المقسّى. الزجاج المقسّى، الذي يخضع لعملية معالجة حرارية، عبارة عن زجاج يتمتع بمستوى عالٍ من القوة ومقاوم للضغوط الميكانيكية والحرارية ويتأثر بما يصل إلى خمسة أضعاف الزجاج الملدن. أيضًا، في حالة الاصطدامات الشديدة التي تؤدي إلى كسر الزجاج، فإن قطع الزجاج المكسور من الزجاج المقوى الآمن تكون صغيرة جدًا ولا تحتوي على حواف حادة، وهذا يمنع حدوث إصابات خطيرة لركاب السيارة.

عينة الزجاج المكسور للزجاج المقسى؛ يتمتع هذا الزجاج بمستوى عالٍ من القوة ولا ينكسر بسهولة. في حالة الكسر، تكون القطع صغيرة وليست حادة جدًا.
عينة الزجاج المكسور للزجاج المقسى؛ يتمتع هذا الزجاج بمستوى عالٍ من القوة ولا ينكسر بسهولة. في حالة الكسر، تكون القطع صغيرة وليست حادة جدًا.

على النقيض من ذلك، فإن الزجاج الأمامي للسيارة مصنوع من الزجاج الرقائقي (متعدد الطبقات). يتكون الزجاج الرقائقي في الواقع من طبقتين من الزجاج وطبقة من التلك PVB (بولي فينيل بوتيرال) بينهما. تلعب طبقة التلك هذه دورًا رئيسيًا في منع دخول الأجسام الغريبة إلى السيارة ومنع تناثر قصاصات الزجاج الداخلي على ركاب السيارة في حالة انكسار الزجاج. 

The broken glass sample of the laminated safety glass; this safety glass prevents the foreign objects from entering into the car and the glass scraps do not detached from the glass surface
The broken glass sample of the laminated safety glass; this safety glass prevents the foreign objects from entering into the car and the glass scraps do not detached from the glass surface
The broken glass sample of the laminated safety glass; this safety glass prevents the foreign objects from entering into the car and the glass scraps do not detached from the glass surface
The broken glass sample of the laminated safety glass; this safety glass prevents the foreign objects from entering into the car and the glass scraps do not detached from the glass surface

في عملية إنتاج جميع زجاج السيارات، يجب تحسين معلمات الإنتاج مثل درجة الحرارة والضغط والإعدادات الأخرى من أجل ضمان توافق المنتج مع المتطلبات القياسية (سلامة المنتج) وشكله وانحناءه الدقيقة والمتوافقة مع جسم السيارة، بحيث لا يلاحظ أي تموج أو تشويه غير قياسي على سطحها.

اليوم يتزايد استخدام الزجاج الداكن والزجاج الشفاف في صناعة السيارات، مما يمنع مرور الإشعاع الشمسي إلى السيارة (الزجاج الشمسي). تمتلك منتجات الطاقة الشمسية حصة كبيرة في منتجات شركة زجاج فينوس. سيؤدي استخدام الزجاج الشمسي إلى تحسين راحة الجزء الداخلي للسيارة، وستستهلك السيارة طاقة أقل لنظام التهوية والتبريد. 

يقلل استخدام الزجاج الشمسي من مرور موجات الشمس فوق البنفسجية (UV) والأشعة تحت الحمراء (IR) إلى السيارة.
يقلل استخدام الزجاج الشمسي من مرور موجات الشمس فوق البنفسجية (UV) والأشعة تحت الحمراء (IR) إلى السيارة.

صناعة زجاج السيارات في شركة فينوس للزجاج

بدأ إنتاج زجاج السيارات في شركة فينوس جلاس في بداية عام 2005 بتوريد زجاج بيجو 206 لشركة إيران خودرو. بالنظر إلى الحجم ونصف قطر الانحناء وتعقيد الأشكال الهندسية للزجاج المستخدمة في بيجو 206 ، بالإضافة إلى استخدام الزجاج الشمسي كمادة أولية ، فقد كان المشروع الأكثر تعقيدًا وصعوبة في إنتاج زجاج السيارات في إيران. يشير هذا إلى أن شركة فينوس قد التزمت بتطبيق أحدث المعدات والتكنولوجيا من صناعة الزجاج منذ إنشائها المبكر. وبالتالي، تم شراء وتركيب جميع المعدات والآلات من أشهر المصانع في أوروبا الغربية. 

کوره ESU EcoMax (ساخت شرکت Glaston فنلاند) تنها کوره مجهز به سیستم پرس در کشور برای تولید پیچیده ترین شیشه های لمینیت خودرو
کوره ESU EcoMax (ساخت شرکت Glaston فنلاند) تنها کوره مجهز به سیستم پرس در کشور برای تولید پیچیده ترین شیشه های لمینیت خودرو

يتم تصنيع الزجاج الأمامي لهذه السيارة (بيجو 206) باستخدام تقنية الثني بالضغط، وفرن ثني الزجاج الأمامي المستخدم في زجاج فينوس هو الفرن الأول والوحيد في إيران المجهز بهذه التكنولوجيا. أدى استخدام المعدات الحديثة بأعلى مستوى من الأتمتة، جنبًا إلى جنب مع مشاركة الموظفين ذوي الخبرة المدربين في أفضل شركات الزجاج في العالم مع المعرفة الحديثة بسلامة الزجاج ، إلى اتخاذ شركة Venus Glass Co. المسؤولية الحصرية عن إنتاج الزجاج لبعض السيارات المحلية المصنعة في إيران بسبب التعقيدات العلمية والعملية للإنتاج. 

ماكينة ما قبل المعالجة (من صنع شركة بيسترونيك في سويسرا) بدقة عالية ومعايير عالمية للقطع والطحن وثقب الزجاج والغسيل.
ماكينة ما قبل المعالجة (من صنع شركة بيسترونيك في سويسرا) بدقة عالية ومعايير عالمية للقطع والطحن وثقب الزجاج والغسيل.

في الوقت الحالي ، تمتلك شركة Venus Glass Co القدرة على إنتاج زجاج السيارات الأكثر تعقيدًا وتطورًا، مع وجود ثلاث فتحات قطع أوتوماتيكية، وأربعة خطوط معالجة مسبقة أوتوماتيكية بالكامل، وأربع آلات طباعة أوتوماتيكية ((بما في ذلك الآلة الوحيدة المزودة بآلة طباعة في إيران) ، وفرن إنتاج الزجاج الأمامي مع تقنية الانحناء بالضغط، وفرنان للثني والأمان (آلة ثني الضغط)، وخط إزالة الهواء، وجهازي الأوتوكلاف، واختبار الزجاج ومعدات مراقبة الجودة وفقًا لـ المعايير الدولية. ومع ذلك، تظهر خطط تطوير الشركة ارتفاعًا في الإمكانات التقنية والتكنولوجية في المستقبل القريب. تم توفير جميع آلات التصنيع في فينوس جلاس من أشهر مصنعي الآلات الأوروبيين بما في ذلك شركات Glaston (فنلندا) و Bystronic (سويسرا) و Benteler (ألمانيا) و Scholz (ألمانيا) ؛ Vetro Tool (إسبانيا) ، و Lisec (النمسا). كل من هذه الشركات هي أفضل علامة تجارية في صناعتها المحددة.

The HERMES furnace (manufactured by Vetro Tool, Spain) for producing the most complicated rear glass (back windshield)
The HERMES furnace (manufactured by Vetro Tool, Spain) for producing the most complicated rear glass (back windshield)
Pre-processing machine (manufactured by Benteler Co., Germany) with high precision for cutting, grinding, drilling and glass washing
Pre-processing machine (manufactured by Benteler Co., Germany) with high precision for cutting, grinding, drilling and glass washing

منتجات ومشاريع السيارات

لسنوات عديدة ، تم تصنيع زجاج السيارات مثل Peugeot ۲۰۶ و Samand و Peugeot ۴۰۵ في مصنع فينوس جلاس لمجموعة إيران خودرو الصناعية.

بعد تواجد مصنعي السيارات الرائدين في العالم في إيران وإطلاق منتجات جديدة ، نجحت شركة فينوس للزجاج في جذب انتباه جميع هذه الشركات باعتبارها أكبر شركة لتصنيع زجاج الأمان في إيران، وبدأت في إنتاج الزجاج لبعض السيارات مثل Peugeot 2008 و Peugeot 208 لسيارة Peugeot-IKCO وكذلك زجاج سيارات C3 (سيدان وكروس أوفر) لشركات SAIPA-CITROEN.
جدير بالذكر أن المحادثات مع شركتي فولكس فاجن وهيونداي (كرمان خودرو) قد بدأت، وقريبًا سيبدأ إنتاج هذه السيارات في إيران باستخدام ماركة فينوس جلاس.

 

Production of the glass of Peugeot 206, the first automotive product of the Venus Glass Co.
Production of the glass of Peugeot 206, the first automotive product of the Venus Glass Co.
Production of car glass for Kia CERATO, the first automotive product of the Venus Glass Co. for the Saipa Industrial Group
Production of car glass for Kia CERATO, the first automotive product of the Venus Glass Co. for the Saipa Industrial Group
The car glass of Peugeot 2008 (and Peugeot 208); the new product of Venus Glass Co., commissioned by IKAP
The car glass of Peugeot 2008 (and Peugeot 208); the new product of Venus Glass Co., commissioned by IKAP
Citroen C3 (in different types) glass, a new product of Venus Glass Co., commissioned by SAIPA-CITROEN
Citroen C3 (in different types) glass, a new product of Venus Glass Co., commissioned by SAIPA-CITROEN